المراجع التاريخية

1930 أول جهاز يتم تصنيعه ويحمل علامة سكام: "المزيل" الموجهة إلى المعهد الكيميائي في فلورنسا.

1931 تم تصنيع أول "مبخر على الشاطئ" لإنتاج 350 لتر / ساعة من الماء المقطر لمعهد فلورنسا الكيميائي.

1933 أول "مبخر ذو ملف بحري - نوع الدوران القسري" للسفينة الملكية "موتسيو أتندلو" - خرج 90 متر مكعب / يوم.

1933 "وحدة التبريد" المختلطة لتبريد مخزن الذخيرة الأمامي والثريات في "مونتيكوكّلو" الباخرة الملكية.

1934 أول "قاذفات هواء" مع مكثفات سطحية صنعت لمدمر "جريش".

1937 أربعة "مبردات" ماء مقطر لغرفة الضخ في E.I.A.R. (هيئة الإذاعة الإيطالية) مصنع براتو سميرالدو.

1937 "فلاتر" هواء دوارة مع تصفيح بالزيت ، تم تصنيعهما من أجل كابّلي فيرّانيا & فيرّانيا.

1937 أول "ضاغط حراري بخاري" صنع لباتاي باريس.

1938 "وحدة التبريد" ذات المرحلتين بسرعة 460.000 فريغوريوس/ ساعة بين +16 درجة مئوية و +18 درجة مئوية مصنعة لسفينة "سافويا" الملكية.

1948 "مبخر مياه البحر الحلزوني" بمعدل 50 متر مكعب / يوم لسفينة الركاب "كونتي جراندي" عبر المحيط الأطلسي.

1949 أول "مضخة مدفوعة بمحرك" لزيت المحولات تم تصنيعها للفرع الإيطالي لشركة تكنوماويو برون بوفيري.

1950 أول "برج التبريد الطبيعي"، حمولة المياه 1.200 متر مكعب / الساعة، الارتفاع 30 مترًا، قطر القاعدة 22 مترًا، مع حشوة خشبية، تم بناؤه للفرع الإيطالي لشركة ميكيليني في تورينو.

1950 "مبرد هواء / ماء" بأنابيب بيضاوية من النحاس المطلي بالقصدير، مصنعة لصالح R.A.I (هيئة الإذاعة الإيطالية).

1950 نوع جديد من "فلتر الهواء" لمصانع إلفا للصلب في بانيولي.

1952 أول "محطة تبخير مياه البحر" تم تصنيعها لسفينة المحركات "ميريلا داميكو".

1955 قبضة "برج التفريغ القسري"، قطر القاعدة 9 م، ارتفاع 13 م، مع حشوة خشبية، تم توريدها إلى الجمعية الرومانيولية التحالفية.

1956 أول "مبخر حزمة مياه البحر" من النوع المتقدم، بطاقة إنتاجية 40 متر مكعب / يوم، تم تركيبه على السفينة المدرسية "أمريغو فيسبوتشي" في بناء السفن التابع للبحرية الإيطالية في لا سبيتسيا.

1956 "برج التفريغ" به 48 مروحة بطول 1.7 متر. قطرها، التدفق 11.500 متر مكعب / ساعة، تم توريدها إلى Anic رافينّا.

1959 أول "R.C.M. (استرداد حرارة المحرك) محطة تبخير من النوع "، بارز 20 متر مكعب / يوم، يتم توريدها إلى مالك السفينة سيشيلنافي. تم اختباره في غرفة الاختبار في فيات غراندي موتوري في تورينو، وتم تثبيته على سفينة فيات “فيلّار بيروزا”.

1962 "محطة التبخير ثلاثية التأثير" تنتج مياه مقطرة تبلغ 240 متر مكعب / يوم، مثبتة على سفينة الركاب "غوليلمو ماركوني" عبر المحيط الأطلسي.

1963 أول "محطة سكام-فلاش لتبخير مياه البحر" ، بطاقة إنتاجية 300 متر مكعب / يوم، تم تركيبها على سفينة الركاب "أوتشيانك". تم تركيب أنواع مماثلة من المحطات على سفن الرحلات البحرية الإيطالية الرئيسية: أويجينيو كوستا وفيديريكو كوستا وكارلا كوستا وإنريكو كوستا.

1965 "برج التبريد" بطاقة إنتاجية 13.000 متر مكعب / ساعة، بهيكل خرساني مقوى، تم توفيره لمحطة الطاقة الحرارية إنيل (هيئة الطاقة الحكومية الإيطالية) في باستاردو (بيروجيا).

1966 أول مبخر "R.C.M." ، يعمل أيضًا بالبخار، بطاقة إنتاجية 60 متر مكعب / يوم لسفينة "سانتا فاليريا" ذات المحركات. تم تركيب نفس النوع من المحطة على جميع ناقلات النفط الإيطالية الرئيسية التي تبلغ حمولتها الإجمالية 250.000 طن.

1967 أول "وحدة تبريد" بسرعة 3.400.000 فريغوريوس/ ساعة  زودت فارميتاليا في سيتيمو تورينيسي (تورينو). مع وحدة أخرى توأم، تم تركيبها في نفس ورشة العمل، كان أكبر مصنع من هذا النوع يعمل على الإطلاق في إيطاليا.

1969 "محطة تبخير سكام-فلاش"، إنتاج 48 متر مكعب / يوم ، مثبتة على المدمرة "أوداتشي". تم تثبيت نفس النوع من المحطة على المدمرة "أرديتو" و "أندريا دوريا" و "كايو دويليو" وكذلك على السفينة المدرسية "أمريغو فيسبوتشي".